中国品牌汽车有哪几种（中国目前主要国产汽车品牌布局）

企业的发展，如逆水行舟，不进则退。中国汽车业，从中国一汽开始，接下来中国二汽（东风汽车），然后是长安汽车。由于汽车是一个资金密集、技术密集、人才密集型产业，曾几何时，在计划经济时代，三大汽车央企在中国汽车界是行业先驱。

随着中国实施改革开放的政策，中国陆续出现了一些地方国企，如上汽、广汽、北汽等，三十年前，又出现了吉利、长城等民企，现在，又出现了造车新势力，如蔚来、小鹏、理想等。随着汽车电动化、智能化的发展，又出现了华为、小米等非汽车行业的高科技企业，进入汽车行业，现在中国的国产汽车品牌如雨后春笋般拔地而起，出现百花齐放、百家争鸣的局面。

作为一名汽车行业的老兵，我做了一幅图，总结了目前中国国产汽车品牌的布局情况。

一：三大央企：一汽、东风、长安，这是中国汽车工业的先驱，在卡车时代，靠学习苏联技术。开始了中国商用车（卡车）的艰难历程，这三家央企的特点是，汽车产品丰富：商用车（重型、轻型卡车）、乘用车、燃油车、电动车都有生产，由于一汽、东风在卡车方面优势明显，卡车企业没有单独列出；

东风猛士

二：三大国企：上汽、北汽、广汽，因为汽车是资金密集、技术密集、人才密集型产业，中国三个一线城市的地方国企，有经济、技术实力，只有他们才有实力投资汽车；

三：三大民企：吉利、长城、奇瑞：吉利、长城是纯民企，奇瑞有国企参股的混合制企业，在中国的汽车布局中，终于有了非国企的民企参与，这是中国汽车走向开放的产物，这三家既有燃油车，也有电动车（含混动）；

四：三大造车新势力：随着汽车电动化，蔚来、小鹏、理想也加入了造车的行列，被称为造车新势力，这三家只有电动车（含混动）；

五：三大跨界车企：比亚迪、华为、小米，我为什么把这三家企业归为一类呢？因为这三家企业原先并不是车企，比亚迪是造电池的，华为是搞通讯、手机的、小米也是搞手机的，他们最开始的业务并不是造车，随着汽车电动化、智能化的到来，他们以他们的优势，也加入了造车的行业，他们的车，主要是新能源汽车；

比亚迪仰望U8

六：三大客车企业：客车也是汽车行业的重要一员，今天列出了三家在客车行业比较大的企业：宇通、金龙、中通客车。

以上是目前中国主要的国产汽车品牌，当然，还有一些在行业比较突出的企业，如中集集团的大型货车、江淮汽车、哈飞汽车、昌河汽车、中国重汽、陕汽等等，未全部列出，对未列出的企业，并不一定是实力不够，而是规模相对较小，影响力相对不够，就没有一一列出。